Jak zamontować światła jazdy dziennej zgodnie z przepisami
Światła jazdy dziennej są obowiązkowe w nowych pojazdach, a ich montaż jako doposażenie to sprawa techniczna i prawna zarazem. Przepisy określają, jaką homologację musi mieć lampa, gdzie ją umieścić na pojeździe i jak podłączyć do instalacji elektrycznej. Poniżej zebrałem wszystkie wymagania w jednym miejscu.
Krok 1: Wybór lampy z właściwą homologacją
Każda lampa jazdy dziennej dopuszczona do ruchu musi mieć trwałe oznaczenie homologacyjne – zazwyczaj wytłoczone bezpośrednio na kloszu. Kompletne oznaczenie składa się z czterech elementów:
- E w okręgu – dopuszczenie do ruchu w Europie; liczba obok litery to kod kraju, który wydał homologację
- Numer świadectwa homologacji – unikalny identyfikator danej homologacji
- Oznaczenie funkcji: RL – wymagane dla świateł jazdy dziennej
- Strzałka i napis TOP – jeśli lampa ma określoną orientację montażu: strzałka wskazuje krawędź bliższą pojazdu, TOP oznacza górę lampy
Lampy bez kompletnego oznaczenia nie mogą być montowane jako światła jazdy dziennej.
Krok 2: Prawidłowe rozmieszczenie na pojeździe
Przepisy określają konkretne przedziały wysokości i minimalną odległość między lampami:
- Dolna krawędź lampy: minimum 250 mm od podłoża
- Górna krawędź lampy: maksimum 1500 mm od podłoża
- Minimalna odległość między bliższymi krawędziami obu lamp: 600 mm
Lampy muszą być skierowane do przodu pojazdu. Przed wierceniem warto zaznaczyć pozycje montażowe i sprawdzić wymiary z taśmą mierniczą.
Krok 3: Podłączenie elektryczne
Światła jazdy dziennej muszą włączać się automatycznie po włączeniu zapłonu i wyłączać automatycznie po włączeniu świateł pozycyjnych. Sposób podłączenia zależy od tego, czy lampa ma wbudowany automat.
Lampy z wbudowanym automatem (np. zestaw LDR2106)
- Znajdź przewód w instalacji, na którym napięcie pojawia się po włączeniu zapłonu
- Podłącz do niego przewód zasilający z zestawu
- Drugi przewód podłącz do zasilania świateł pozycyjnych
- Trzeci przewód podłącz do masy pojazdu
Lampy bez wbudowanego automatu (wymagają przekaźnika)
- Doprowadź zasilanie do styku zasilającego przekaźnika z miejsca, gdzie napięcie pojawia się po włączeniu zapłonu
- Do styku zasilanego przy braku napięcia na cewce podłącz przewód zasilający lampy
- Styki cewki przekaźnika włącz w obwód świateł pozycyjnych (równolegle z żarówką)
- Zabezpiecz układ bezpiecznikiem
- Podłącz masę do lamp
Nieprawidłowe podłączenie skutkuje negatywnym wynikiem przeglądu technicznego.
Światła jazdy dziennej dostępne w zemot.com.pl znajdziesz w kategorii Lampy jazdy dziennej. Pytania dotyczące doboru lub montażu kieruj na zemot@zemot.pl.
