Obrysové svetlá LED – farby, predpisy a holandský tuning
Čo je obrysové svetlo
Obrysové svetlo označuje šírku a výšku vozidla. Montuje sa v najširšom alebo najvyššom bode, aby ostatní účastníci cestnej premávky videli skutočný obrys vozidla – najmä v noci a pri zníženej viditeľnosti. Používa sa na nákladných vozidlách, prívesoch, návesoch a dodávkach.
Farby – čo hovoria predpisy
- Biela alebo oranžová – predná časť vozidla
- Červená – zadná časť vozidla
- Oranžová – boky vozidla
Najčastejšie zapojenie je bielo-červené (predok – zadok) alebo bielo-červeno-oranžové, ak sú namontované aj bočné svetlá. Montáž červeného svetla vpredu alebo bieleho vzadu je v rozpore s predpismi.
Podrobné požiadavky na povinné osvetlenie a rozmery montáže nájdete v článkoch Povinné osvetlenie prívesu – predpisy a Rozmiestnenie svetiel na prívese – rozmery.
Obrysové svetlá na ramene
Typ montovaný na gumových alebo pevných ramenách – stretnete ho na nákladných vozidlách, návesoch a prívesoch, keď náklad alebo nadstavba presahuje štandardnú šírku vozidla. Rameno umožňuje umiestniť svetlo presne na okraj skutočnej šírky súpravy. Klasickým vzorom sú dvojkomorové obrysové svetlá na gumovej pätke – typ, ktorý má verných priaznivcov už desaťročia.
LED alebo žiarovkové
- LED – dlhšia životnosť, rýchlejšia reakcia, nižšia spotreba prúdu. Štandard pri modernizáciách a nových inštaláciách.
- Žiarovkové – lacnejšie, jednoduchá výmena v teréne. Volia sa pri opravách staršej techniky alebo keď by inštalácia pri LED vyžadovala rezistor.
Holandský tuning – odkiaľ sa vzal
Na cestách ľahko spoznáte nákladné vozidlo „po holandsky“: rad svetiel na streche kabíny, symetricky rozmiestnené obrysové svetlá, obrysové svetlá na ramenách, ozdobné lišty. Odkiaľ táto móda pochádza?
Príbeh sa začína v 70. rokoch na trasách do Saudskej Arábie, Iraku a Kataru. Holandskí a britskí vodiči tam jazdili v náročných cestných a poveternostných podmienkach – a začali montovať prídavné svetlá. Okrúhle svetlomety so žltými krytmi pod nárazníkmi, ktoré vtedajšie výskumy považovali za účinnejšie v hmle. Čím náročnejšia trasa, tým viac svetiel pod nárazníkom.
V 80. rokoch pribudol štýl inšpirovaný americkými kamiónmi: päť oranžových svetiel na streche (v Amerike povinných pri rozchode kolies nad 2 metre), okrúhle smerovky pod spätnými zrkadlami a leštené nárazníky. Koncom 90. rokov módu obrysových svetiel na ramenách spopularizovali Dáni, ktorí siahli po už vtedy kultových výrobkoch švédskej firmy Gylle – výrobcu gumových obrysových svetiel na ramene, používaných v Škandinávii od 50. rokov.
Holanďania to všetko poskladali do jedného symetrického celku. Ich nákladné vozidlá desaťročia jazdili po celej Európe – a móda sa dostala všade, do strednej Európy spolu s ojazdenými ťahačmi zo Západu.
Legálnosť: predpisy nepoznajú „holandský tuning“ ako kategóriu. Prídavné obrysové svetlá v homologizovaných farbách na správnych pozíciách sú prípustné. Modré, zelené alebo viacfarebné LED mimo určených pozícií – nie. Prídavné obrysové svetlá na streche kabíny v bielej a oranžovej farbe sú šedou zónou, ktorú napríklad poľská Inšpekcia cestnej dopravy (ITD) v praxi často toleruje – tolerancia však neznamená súlad so zákonom.
Obrysové svetlá Horpol a WESEM v zemot.com.pl
Ponuku sme rozdelili podľa farby a typu montáže:
- Obrysové svetlá LED biele
- Obrysové svetlá LED červené
- Obrysové svetlá LED oranžové
- Obrysové svetlá LED na ramene a multifunkčné
- Obrysové svetlá žiarovkové
Celú ponuku nájdete v kategórii Obrysové svetlá v zemot.com.pl.