Gabaritiniai LED žibintai – spalvos, reikalavimai ir olandiškas tiuningas
Kas yra gabaritinis žibintas
Gabaritinis žibintas žymi transporto priemonės plotį ir aukštį. Jis montuojamas plačiausiame arba aukščiausiame taške, kad kiti eismo dalyviai matytų tikruosius transporto priemonės kontūrus – ypač naktį ir esant blogam matomumui. Naudojamas sunkvežimiuose, priekabose, puspriekabėse ir krovininiuose furgonuose.
Spalvos – ką sako teisės aktai
- Balta arba oranžinė – transporto priemonės priekis
- Raudona – transporto priemonės galas
- Oranžinė – transporto priemonės šonai
Dažniausias derinys – balta ir raudona (priekis – galas) arba balta, raudona ir oranžinė, jei sumontuoti ir šoniniai žibintai. Raudonas žibintas priekyje arba baltas gale prieštarauja teisės aktams.
Išsamius privalomo apšvietimo ir montavimo matmenų reikalavimus rasite straipsniuose Privalomas priekabos apšvietimas – reikalavimai ir Žibintų išdėstymas priekaboje – matmenys.
Gabaritiniai žibintai ant kronšteino
Tai tipas, montuojamas ant guminių arba standžių kronšteinų – jį pamatysite sunkvežimiuose, puspriekabėse ir priekabose, kai krovinys ar antstatas viršija standartinį transporto priemonės plotį. Kronšteinas leidžia įrengti žibintą tiksliai ties tikrojo junginio pločio kraštu. Klasikinis pavyzdys – dviejų kamerų gabaritiniai žibintai ant guminio pagrindo, turintys ištikimų gerbėjų jau dešimtmečius.
LED ar su lemputėmis
- LED – ilgesnis tarnavimo laikas, greitesnė reakcija, mažesnės srovės sąnaudos. Standartas modernizuojant ir įrengiant naujas instaliacijas.
- Su lemputėmis – pigesni, lemputę lengva pakeisti lauko sąlygomis. Renkamasi remontuojant senesnę techniką arba kai LED instaliacijai reikėtų rezistoriaus.
Olandiškas tiuningas – iš kur jis atsirado
Keliuose lengvai atpažinsite sunkvežimį „olandišku stiliumi“: žibintų eilė ant kabinos stogo, simetriškai išdėstyti gabaritiniai žibintai, gabaritiniai žibintai ant kronšteinų, dekoratyvinės juostos. Iš kur kilo ši mada?
Istorija prasideda 70-aisiais maršrutuose į Saudo Arabiją, Iraką ir Katarą. Olandų ir britų vairuotojai ten važinėjo sunkiomis kelių ir oro sąlygomis – ir pradėjo montuoti papildomus žibintus. Tai buvo apvalūs žibintai su geltonais gaubtais po buferiais, kuriuos to meto tyrimai laikė veiksmingesniais rūke. Kuo sunkesnis maršrutas, tuo daugiau žibintų po buferiu.
80-aisiais atsirado amerikietiškų vilkikų įkvėptas stilius: penki oranžiniai žibintai ant stogo (Amerikoje privalomi, kai tarpvėžė viršija 2 metrus), apvalūs posūkio žibintai po galinio vaizdo veidrodėliais ir poliruoti buferiai. 90-ųjų pabaigoje gabaritinių žibintų ant kronšteinų madą išpopuliarino danai, rinkęsi jau tada kultiniais tapusius švedų bendrovės Gylle gaminius – tai guminių gabaritinių žibintų ant kronšteino gamintoja, kurios produkcija Skandinavijoje naudojama nuo 50-ųjų.
Olandai visa tai sujungė į vieną simetrišką visumą. Jų sunkvežimiai dešimtmečius važinėjo po visą Europą – ir mada paplito visur, į Vidurio Europą atkeliavusi kartu su naudotais vilkikais iš Vakarų.
Teisėtumas: teisės aktuose „olandiško tiuningo“ kategorijos nėra. Papildomi homologuotų spalvų gabaritiniai žibintai tinkamose vietose yra leistini. Mėlyni, žali ar įvairiaspalviai LED už nustatytų vietų ribų – ne. Papildomi balti ir oranžiniai gabaritiniai žibintai ant kabinos stogo yra pilkoji zona, kurią, pavyzdžiui, Lenkijos kelių transporto inspekcija (ITD) praktikoje dažnai toleruoja – tačiau tolerancija nereiškia atitikties įstatymui.
Horpol ir WESEM gabaritiniai žibintai zemot.com.pl
Pasiūlą suskirstėme pagal spalvą ir montavimo būdą:
- Balti gabaritiniai LED žibintai
- Raudoni gabaritiniai LED žibintai
- Oranžiniai gabaritiniai LED žibintai
- Gabaritiniai LED žibintai ant kronšteino ir daugiafunkciai
- Gabaritiniai žibintai su lemputėmis
Visą pasiūlą rasite zemot.com.pl kategorijoje Gabaritiniai žibintai.